Rakentelin vanhasta cyclocross aihiosta retkeilyyn soveltuvaa pyörää. Vaihdoin ohjaustangon, satulan, haarukan ja renkaat. Kevään aikana olen kokeillut ja mietiskellyt maastopyörääni retkipyöränä, mutta lopulta hylkäsin sen idean. Vanha cyclocross runkoni soveltui paremmin tähän tarkoitukseen. En halunnut ostaan uutta pyörää, vaan käyttää olemassa olevia pyöriä ja varusteita mahdollisimman paljon.
 |
| Kokeilin maastopyörää retkipyöränä lyhyellä pyöräretkellä huhtikuussa. Painavilla kuormilla varsinainen maastopyöräily oli hankalaa ja siitä puuttui nautinto. Maastopyöräilyä omilla reissuilla ei tulisi harrastettua Euroopan reiteillä kovin paljon, joten päädyin lopulta cyclocross -pyörään. Pääosa taipaleesta kuitenkin tapahtuu teillä, ja maastopolut olisivat reissuilla kuitenkin vain ruohoisia, helppoja singletrackkejä, joilla pääsee cyclocrossillakin ihan hyvin kulkemaan. |
 |
| Lisäsin lukkopolkiin toiselle puolelle tämmöiset metalliset palat, jotta voi polkea tavallisilla kengilläkin. Toteutus on lähinnä sen takia, kun oikeanpuolen maastopoljin on hitsannut kiinni kampeen, eikä sitä ole saatu irti millään konstein kenenkään toimesta viime vuosien aikana. Kammet ovat dura-ace ja oikea poljin xtr. Hyvin on toiminut se oikea poljin, enkä rupea toimivaa osaa rikkomalla irroittamaan, olkoot siinä kiinni. |
Renkaissa oli ideana saada enemmän ilmatilavuutta, ja 622-47 renkailla pystykorkeus (vanteen reunasta renkaan päälle) lähes kaksinkertaistui verrattuna tavallisiin noin 30 mm cyclocross renkaisiin nähde. Tämä lisää todella paljon ajamukavuutta. Testilenkeillä nämä Schwalben Marathon Plus Tour -renkaat ovat osoittautuneet todella hyvin rullaaviksi, ja suuren ilmatilavuuden ansioista niillä on pehmeä ajella. Ainut miinus on renkaiden kokomerkinnän todellisen leveyden heitosta, mutta itselle se oli ehkä parempi asia, kun mitoitus lokareiden kanssa olisi tullut 47 mm mitoilla liian ahtaaksi.
 |
| 622-47 Schwalben Marathon Plus Tour renkaat olivatkin vain 41 mm leveät oikeasti. |
 |
| Kevyin välitys 38-32 pitäis riittää vuoristonousuihinkin. |
Ajoasento tuntuu mukavalta ja varmasti siinä viihtyy pitkän päivän. Polullakin on mukava ajella, kunhan ei ihan pahimpaan louhikkoon lähde. Nyt täytyy vain lähteä testaamaan paremmin tätä uutta kokoonpanoa tien päälle, ja nauttimaan luonnosta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti